این که آیا شما یک پیچ را می چسبانید یا یک خط را از طریق فلز در حال اجرا هستید ، در بعضی مواقع باید سوراخی را از طریق یک صفحه فلزی گالوانیزه سوراخ کنید. حفاری به فلز گالوانیزه فرقی با حفر سوراخ در فلز کربن استاندارد ندارد ، به استثنای اینکه پوشش روی محافظ از سوراخ حفر شده محافظت نمی کند. این می تواند باعث ایجاد خوردگی (زنگ زدگی) در داخل و اطراف سوراخ شود. پس از سوراخ کردن سوراخ ، می توانید برای سوراخ سوراخ شده ، محافظت مناسب از خوردگی را تهیه کنید.
عینک ایمنی خود را قرار دهید. نقطه پانچ مرکزی را روی فلز گالوانیزه ، جایی که باید سوراخ قرار دهید ، قرار دهید. پشت ضربه پنجه وسط را با چکش بزنید تا افسردگی به عنوان علامت مرکزی ایجاد شود. علامت وسط باعث می شود کمی از مته دور شود و از مکانی که برای حفاری لازم دارید دور شوید.
کمی مته اندازه مناسب را در موتور مته قرار دهید. اگر در حال سوراخ کردن سوراخ با قطر بزرگ در فلز گالوانیزه هستید ، از یک مته کوچکتر استفاده کنید تا سوراخ خلبان ایجاد شود.
برای کاهش اصطکاک ناشی از فرآیند حفاری ، مایع برش را در قسمت مته اعمال کنید. این باعث می شود تا کمی مته شما کسل نشود. نوک مته مته را با علامت میانی که بر روی فلز گالوانیزه ساخته اید در مرحله 1. تراز کنید. نوک بیت مته را در قسمت مرکزی قرار دهید.
فشار را روی موتور مته فشار دهید. ماشه موتور مته را فشار داده و شروع به حفاری کنید. ماشه مته را پمپ کنید تا سرعت مته کم شود تا از گرمای ایجاد شده در بیت حفاری کاسته شود. هنگام رسیدن به سمت خروجی سوراخ ، فشار وارد شده بر روی مته را آسان کنید.
چرخ فلپ را به چرخ چرخ وصل کنید. اطمینان حاصل کنید که شیشه های ایمنی شما روشن بوده و میله را از دو طرف فلز گالوانیزه را با چرخ ماشین جدا کنید. ناحیه را با دستمال تمیز کنید. اطمینان حاصل کنید که نواحی اطراف سوراخ عاری از گرد و غبار و فیلترهای فلزی است.
قوطی اسپری گالوانیزه سرد را به مدت 30 ثانیه تکان دهید تا محتویات قوطی کاملاً مخلوط شود. درپوش قوطی اسپری را بردارید. قوطی را 8 تا 12 اینچ از سطح فلز نگه دارید. سوراخ و ناحیه اطراف سوراخ را با یک لایه نازک از اسپری گالوانیزه بپوشانید. روش را برای طرف دیگر سوراخی که در این فلز گالوانیزه حفر کردید تکرار کنید.
